Kit piñón para correa

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Kit de piñón de correa CS MOTO® Tipo 4 para Yamaha TMAX 560 (2020–2025) diseñado para ajustar la relación final de transmisión manteniendo el sistema original por correa. Incluye buje delantero MZ-4 en acero endurecido y piñón H30 de alta resistencia, permitiendo mejorar aceleración o velocidad máxima mediante diferentes configuraciones de dientes. Instalación Plug & Play sin modificaciones.

Descripción

Kit de Piñones de Correa CS MOTO® Tipo 4

Yamaha TMAX 560 (2020–2025)

El kit de piñones de correa CS MOTO® Tipo 4 ha sido desarrollado para optimizar la relación final de transmisión de la Yamaha TMAX 560 (2020–2025) manteniendo completamente el sistema de transmisión por correa original.

Este sistema permite modificar el comportamiento del scooter para adaptarlo a distintos estilos de conducción, mejorando aceleración o velocidad máxima según la configuración elegida, sin necesidad de modificar el basculante ni la transmisión original.

Todos los componentes del kit están fabricados mediante mecanizado CNC de alta precisión y utilizando materiales de alto rendimiento, garantizando fiabilidad, precisión y durabilidad incluso en configuraciones deportivas o uso intensivo.


Buje de piñón delantero CS MOTO® MZ-4

El buje delantero MZ-4 está mecanizado por CNC a partir de acero sólido endurecido y rectificado, lo que asegura una alineación perfecta y una gran resistencia estructural.

Este componente proporciona:

  • Centrado perfecto del sistema de transmisión

  • Alta rigidez y estabilidad mecánica

  • Durabilidad a largo plazo

  • Funcionamiento suave y silencioso

Es totalmente compatible con el sistema de transmisión original del TMAX 560, permitiendo instalar los piñones de correa CS MOTO® con total precisión.


Piñón de correa CS MOTO® en acero H30

El piñón está fabricado en acero H30 de alta resistencia, mecanizado mediante fresado con herramienta madre específica, lo que garantiza un acoplamiento perfecto con la correa y una resistencia superior al desgaste.

El mecanizado CNC y el tratamiento térmico aseguran:

  • Alta resistencia mecánica

  • Baja fricción

  • Mayor vida útil

  • Funcionamiento fiable incluso en condiciones de competición

Dentados disponibles

  • Z24

  • Z25

  • Z27

  • Z28

  • Z29

Estas configuraciones permiten modificar la relación final de transmisión para optimizar el rendimiento del TMAX según las necesidades del piloto.


Instalación y compatibilidad

El kit está diseñado para una instalación Plug & Play, lo que permite montarlo directamente sin realizar modificaciones estructurales en la motocicleta.

Mantiene el sistema de transmisión por correa original, mejorando el rendimiento sin alterar la arquitectura del vehículo.


Especificaciones técnicas

  • Aplicación: Yamaha TMAX 560 (2020–2025)

  • Sistema: transmisión por correa original

  • Componentes incluidos:

    • Buje de piñón delantero CS MOTO® MZ-4

    • Piñón de correa H30 (Z24 / Z25 / Z27 / Z28 / Z29)

  • Material del buje: acero endurecido y rectificado

  • Material del piñón: acero H30 de alta resistencia

  • Fabricación: mecanizado CNC de alta precisión

  • Perfil de dientes: fresado con herramienta madre específica

  • Instalación: Plug & Play

  • Función: ajuste de la relación final manteniendo la transmisión por correa

🇮🇹 CS MOTO® – Racing Engineering
Componentes diseñados para maximizar el rendimiento, precisión y fiabilidad del Yamaha TMAX.

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